Ersatzteile

Auspuff ADN nach oben gerichtet DN574

Hier sehen wir der Güldner ADN mit Auspuff nach oben gerichtet.

Ich kann eigentlich nur Nachteile nennen zum Vergleich mit der Ausführung nach unten, aber für den Liebhaber gibt es ihm trotzdem.

Vorteile:

-) Das echte Dieselerlebnis sammt Rauch und Lärm
-) Der Auspuff sitzt nicht mehr in Weg beim seitlichen Aufsteigen

Nachteile:

-) Bei dem Startvorgang bleibt das Dieselrauch in der Garage hängen anstatt nach draußen
-) Mehr Auspufflärm auf Ohrhöhe
-) Bei ungünstiger Wind den Rauch genau ins Gesicht

Zitat: "Den Krach vor der Nase, besser geht's nicht !"

Für den Klang folgen Sie diesen Link: http://youtu.be/tte86keNc4k

Deckel DN41

Über diesem Deckel kann das Altöl aus dem Motor gelassen werden. Passend für mehrere Motorentypen aus der Güldner A-serie.

Schalldämpfer für Güldner A-serie

Schalldämpfer für Güldner A-serie. Nach Originalmuster nachgefertigt, kann für nahezu alle Traktoren aus der Güldner A-serie verwendet werden.

Reglerfedern DN288 und DN289

Diese Federn finden Verwendung in den Regler an den Motoren 2K und 2DN.

Griffmutter DN74

Diesen Sterngriff DN74 (M8) wird verwendet an der Haube oben am Motor.

Es gibt auch einen Griffmutter M10 für die Größere Motoren.

Handkurbel DN553

Dieser Handkurbel paßt zu verschiedene Schleppertypen aus der Güldner "Haifishmaul" Serie.

Auspuff für Güldner ALK

Dieser Auspuff paßt aan den luftgekühtlen Güldner ALK. Der Schalldämpfer ist nach originalem Muster nachgefertigt.

Heizflansch LD300

Diesen Heizflansch LD300 (Beru Bezeichnung HFG-12/40) wurde in allen luftgekühlten Güldner Motoren mit Schwungradgebläse verwendet.

Frontgitter

Das Frontgitter ist hergestellt aus 1mm verzinktes Stahlblech. Es ist die spätere Form ab etwa 1954. Dies wird in der Kühlerverkleidung hinein geschweißt. Jetzt hält das Teil wieder die nächsten 50 Jahre.

Achtung: Links sehen Sie die frühere Form, verwendet am A15 bis AF20 bis etwa 1953. Rechts die spätere Form ab etwa 1954.

Kotflügelblech

Diese Kotflügeldeckbleche aus 1.5mm verzinktes Stahlblech werden auf die untere Kotflügelkonstruktion aufgeschweißt.

Halterungen BN545 für Schlußleuchten

Das sind die Halterungen BN545 für den Schlußleuchten so wie sie an z.B. den späteren Typ ADN angebaut wurden.

Halterung für Blinklicht

Diese Halterungen findet man original natürlich nicht auf der Gülder A-serie weil diese Schlepper damals gar keine Blinklichtanlage hatten.

Längslager mit Blechkäfig KN43

Es handelt sich hier um das Längslager mit Blechkäfig KN43 was bei den Motoren 2DNS und 2KN im Drahzahlregler eingebaut ist.

Handgassatz

Diese Ersatzteile bilden den Handgassatz. Sie dienen dazu, die Motordrehzahlverstellung richtig funktionieren zu lassen.

Der komplette Satz besteht aus:
1x DA808 Hauptspindelpindel
1x X343 Kugelpfanne
1x D1900 Schellenhälfte für Reibbüchse
1x D1901 Schellenhälfte für Lenksäule
1x D1899 Reibbüchse
1x D1898 Reibscheibe
1x F1276 Handhebel
1x D1892 Kugelknopf
3x D1897 Tellerfeder
1x X38 Mutter M10
1x X269 Hutmutter M10
1x X179 Schraube M8
1x X51 Federring A8
1x X37 Mutter M8

Der Abstellring D1896 ist nicht in dem Satz aufgenommen weil dieser meistens noch wohl an der Lenksäule anwesend ist. Er ist evt. wohl separat zu haben.

Auftritt LD241

Mit Hilfe dieser Auftritt LD241, der an der Linke Seite am Schlepper angebaut wird, können Sie seitlich auf dem Schlepper aufsteigen.

Typenschilder

Obenstehende Typenschilder wurden neu angefertigt und nachher mit den originalen Fahrzeugnummern versehen.

Halterungen DN564 für Rückstrahler

Diese Halterungen DN564 für den Rückstrahlern werden an den Kotflügeln befestigt.

Wasserpumpenteile

U.A. die obenstehende Ersatzteile werden benötigt um der Wasserpumpe zu überhohlen. Aber auch bestimmte Kenntnisse und Hilfswerkzeuge sind notwendig um eine Wasserpumpenüberhohlung erfolgreich durchzuführen.
Ausgeschlagene Pumpengehäuse können ausgebüchst werden und wieder erneut zum Einsatz kommen.

Güldner